Alster gölü kadar derin 4.5 m, boyutları 164 dönümlük araziye Alster gölün büyük, kuzey parçasıdır. Bu doğuda kuzeyde Alster gölü, ve Osterbek Wandse beslenen ve İç Alster güneye akar. Akşam da çok özel bir ışık kendilerini sundu.

Alster gölü kıyısında neredeyse tamamen dikilir. Göl çevresinde yürüyüş için çok popüler için dinlenme ve hamburger altındadır bisiklet ve yürüyüş yolları çeker. Neredeyse sürekli sahil parkuru yarım kilometre işaretleri ile Joggers ve koşucular için işaretlenir ve 7.4 km uzunluğunda olduğunu. Alster gölü kendisi yelken ve kürek gibi kullanılır. Bu yelken burada mümkün olduğunca çok basit değilse, kuvvetli rüzgar koşulları bazı yelken becerileri gerekebilir.

Akşam

Panorama ile sizleri dinlenmeye Alster birçok hamburger etrafında davet ediyor. Gün batımı banka etkileyici bir görünürde birçok ışıklar sağlar Kısa bir süre sonra. Bir izlenim, bu 360 ° HDR panorama.

Yer

St Pauli iniş köprü olarak Hamburg Limanı Hansa şehri ziyaret eden turistler için en popüler yerlerinden biridir. Gece, aynı zamanda biraz daha sessiz olduğu zaman, liman sahasında birçok ışık kaynakları, özel bir yetenek ile vardır.

Liman güzel bir bakış ilçe iskelelerde Steinwerder yılında Elbe karşı tarafında elde edilir. Iskele yanında bu 360 ° silindirik panorama ve iki müze gemi olarak "Rickmer Rickmers" ve "Cap San Diego" gösterilir.

Şehir ve St Michaelis Kilisesi (Michel), Kehrwiederspitze ve kulenin siluet, inşaat ve Müzikal Tiyatro "Aslan Kral" ın çadır halen Hamburg'da konser salonu belirlemek.

Kayıt yeri "güney çıkışında izleme platformu olan St Pauli Elbe Tüneli Steinwerder içinde ".

Bu panorama çoklu pozlama ile HDR teknolojisi alındı. 27 ayrı görüntüler daha sonra bu 360 derecelik panoramik tahsis edilmiştir.

Yer

Olarak adlandırılan yeni Elbe ve yaş Elbtunnel karşı - - 426,5 metre uzunluğunda ve iki tüp, taş Werder ve tersane ve sanayi tesisleri ile St Pauli iniş köprü de Hamburg şehir bağlanır 1911 yılında St Pauli Elbe Tüneli açıldı kim.

Bu Kuzey Elbe geçer ve yine bir kamu otoyol olarak kullanılır. Açılış yılında 2003 yılından bu yana teknik bir his olarak kabul edilir ve bir binada olduğunu. 2007 yılında aday gösterildi "Almanya'da inşaat mühendisliği tarihsel dönüm noktası."

1907 yılında hava kadar su sızma tarafından oluşturulan aşırı basıncı önlemek için kullanılan bina başladı. Dikey kazılar en yakın başlangıcı ve sonu bir demir keson yardımıyla yapılmıştır. Iki yatay tüneller kalkan tünel süreci yılında inşa edilmiş ve Kuzey Elbe güney kıyısında Steinwerder için St Pauli iniş köprü 24 metre derinliğe kadar tek yol vardı. Altı metrelik borular ("yükseltilmiş sopalarla bir antrenör için") üst kenarı ortalama yüksek su altında on iki metre uzaklıktadır. Tünel ve nehir yatağı arasında alüvyon bir üç metre kalınlığında tabaka yatıyordu.

Virajlı öldürdü ve kazalarda iki edilmiştir ile bu projeye dahil olan yaklaşık 4.400 işçi olmak üzere toplam üç işçi, binanın aşırı basınç sonucu öldü. 689 daha fazla işçi eğilir atlattı. Elbunterführung toplam maliyeti 10.7 milyon altın işaretleri de vardı.

Tünel Tarihi:

• 1901: inşa etmek Karar - planlama Başlangıç
• 1907: İnşaat Başlangıcı
• 1911: tünel açılması
• 1951: floresan aydınlatma lehine eski DC genişletilmesi.
• 1956: havalandırma tesisatı artan motorlu araç trafiğinden korumak için check-in karbon monoksit seviyeleri arttı.
• 1959: yaya trafiğinde artış için üç yürüyen merdiven montajı.
• 1982-1983: 210 m inşaatı için tünel tamamen kapanması uzun derinleşen kanal parçası olarak tünelleri güvenli Labský dul somut levha takviyeli.
• 1995 yılından bu yana: 1911 orijinal görünümünü yeniden amacı ile temel onarım için kapsamlı bir program, teknoloji devletin teknik imkanları da. Çalışma St Pauli Elbe Tüneli eski ihtişamını onun 100. yıldönümü görünür, böylece 2010 yılında tamamlanacaktır.
• 2003: St Pauli Elbe Tüneli anıt koruma altına yerleştirilir.

Tünel

Bu panorama iki tünel doğu alındı. Bu iki yaklaşım arasındaki yarı yolda üzereydi. Önizleme küresel panoramalar bir küresel projeksiyon gösterir. Bu görülmesi gereken iki tünel izlenimi yaratır.

Yer